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雪佛兰科鲁兹。
DCG的英文全称是Discounted cumulative gain,它是一个衡量搜索引擎算法的指标。
DCG双离合变速箱采用三轴(含输入轴)齿轮箱与电动液压控制的双离合器,最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱(DQ200)持平(关于大众双离合。
而全新的7速DCG双离合变速箱针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多的考量,通过特殊的设计保证变速箱在生命周期内均能提供出色的稳定性。
扩展资料:
这款DCG变速箱的7个前进挡以及1个倒车挡都采用了成本更高的螺旋形齿轮,有效降低了齿轮的啮合负载和噪音。
ECOTEC 1.4T发动机在动力输出、轻量化以及NVH性能上相较旧款有了明显的提升,而与同级竞品(如大众EA211 1.4T)相比也有不少的优势。
全新的ECOTEC 1.4T发动机和7速DCG双离合变速箱有足够的实力挑战甚至超越大众的EA211 1.4T发动机以及7速DSG双离合变速箱,成为新一代黄金动力组合。
参考资料来源:
雪佛兰官网-雪佛兰科鲁兹配置
大概八万公里。
dct变速箱双离合变速箱油正常换油应该在八万公里或者是五年至六年更换一次,当然主要还是看车主在使用过程中的环境,在城市中驾驶常常低速行驶换挡频繁,变速箱内锁止离合器容易过热,磨损过快,导致变速箱油性能衰减过快,这种情况要提前更换四年左右就应该更换了,如果车主常常跑高速公路变速箱换挡频率低,磨损小,换油时间还可以适当延长公里数九万公里换油即可,但是保质期到了也要适当更换。
换油时挑选齿轮油也有合成的全合成的,最关键要以本车出厂要求型号更换。
火车列车号字母代表不同的列车,D代表动车速度一般可以去到200以上,C代表城轨列车,速度一般可以去到150以上,G代表高速列车,速度一般可以去到300以上。
1、公司不同
DCG是通用公司的技术,DSG是大众公司的技术。
2、位置不同
DSG变速器的电控单元在箱体内部,长期使用有可能出现结晶现象。DCG变速器则将名为PowerPack的控制单元安装在了箱体外部,从根本上提升了设计的可靠性和安全性。
3、热容量不同
DCG比DSG离合器具备更大的热容量,也拥有更出色的耐磨性和可靠性。
4、换挡机构不同
DCG的换挡机构是伺服电机。而DsG换挡机构是换挡电磁阀。
扩展资料:
DCG双离合的设计特点:
1、采用特殊配方变速箱油
为了进一步改善变速箱的工况环境,通用汽车专门为DCG变速箱研制了新型变速箱油DEX-DCT。它拥有优异的性能,不会与通用DCG变速箱中任何材料发生不良反映。
DCG的研发周期为5年,期间通用一直使用DEX-DCT进行开发。这种油的寄生损耗非常低,出厂时就已经加注到变速器中,并且终身无需更换。
2、三轴7挡,布局设计紧凑
DCG变速箱采用与手动变速箱类似的齿轮箱结构和三轴设计,有7个前进挡和一个倒挡。设计上,DCG实现了倒挡与前进挡的整合,因此拥有紧凑的尺寸和轻盈的质量,是高传动效率和高经济性的前提。
3、宽泛的速比提高行驶效率
紧凑型设计的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点,具备了7.47整体速比(OAR),能够在驾驶员需要时最大程度释放发动机扭矩,最大可匹配扭矩250Nm的发动机,并兼容前轮驱动和全轮驱动,最多可适应4种不同的主减速比和9种挡位速比设置,从而能够匹配未来众多发动机和底盘组合。
码字用五笔输入法这么打字:码DCG。
解析:
码字的五笔字根拆分如下:
石D;马C;末笔(一)的左右结构识别码G。
图解如下:
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