超级亚久里被谁接手了（超级亚久里）

本篇文章给大家谈谈超级亚久里，以及超级亚久里被谁接手了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、F1赛车史上最差的车手是谁？
• 2、F1现有的所有车队名字 以及各车队两个车手？
• 3、连超级驾照都能吊销，F1第一人井出有治
• 4、超级亚久里退出f1后他们的车手都去哪里了？
• 5、F1车手,车队
• 6、F1 历史上的所有车队以及车手

F1赛车史上最差的车手是谁？

如果说谁是F1历史上最好的车手，可能众说纷纭，毕竟不是每个人都看过舒马赫的比赛。但是如果说谁是最差的赛车手，这绝对不会有任何争议，除了他之外没有其他选择，他就是曾经效力于日本车队，超级亚洲里的井出有治。

车队先天不足，赛车性能差。

超级亚久里，这个车队是一个先天不足的车队，他的老板是日本赛车史上第1个登上领奖台的选手铃木亚久里。

这次车队最大的特点就是穷，没什么钱，各项研发滞后，当本田公司宣布不再和他们合作之后，更加加剧了车队的窘境，他们使用赛车甚至是前几个赛季飞箭车队使用的版本，本身赛车的性能就算不得好，甚至可以用差劲来形容。

史上最老新秀

铃木亚久里和恒大队的许家印一样有一个梦想，那就是打造一个本国人组成的班底，作为重中之重的两位车主必须是日本人，所以他的主力车手就是上一届撞车王，上一代的鱼雷佐藤琢磨。

至于2号车手，他大胆启用了一个新人，这个新人入行已经31岁，而且也仅仅是在日本地区的F3赛车中取得过亚军，距离F1还差了F3和F2两个级别，他就是史上最差赛车手井出有治，作为新人，31岁的年龄也已经是 F1赛事的一项记录。

语言关难过

不仅没有F1赛车的经验，井出有治甚至还不懂英语，他在比赛中需要传达或者接收车队指令，需要旁人的翻译，这在争分夺秒的赛车比赛中几乎就是个笑话。

进站掀翻加油工

井出有治兄仅仅参加了4战F1赛事，但这不影响他在f1赛场上留下自己的名号。

在巴黎首秀，在排位赛Q1佐藤琢磨的速度已经慢得惊人，比阿隆索足足慢了5秒，在排位赛之中纯粹拼速度。

不讲究车队策略的较量中慢上5秒，已经非常的惊人了，可是井出有治居然来了个登峰造极，比自己的队友还慢了三秒，果然是没有最慢，只有更慢。

但是这还不是他在这场比赛中最令人瞠目结舌的操作，在比赛中他甚至连进站都不会，这个哥们儿近战居然撞到了自家车队的换胎工。

送对手上天

不过在比赛中他还是有一些亮眼的操作，比如说继承了日本车手擅长漂移的传统，不过这一点遭到了其他众多非日本车手的一致指责，认为他是一个赛道定时炸弹，给其他的车手的安全带来了很大的威胁。

事实证明他确实对得起定时炸弹这个称号。在圣马力诺的比赛中，在一个右转弯前这哥们儿居然往左打方向盘，直接将身前的阿尔伯斯顶了起来，当了一把空中飞人，赛车来了个凌空反转，还好是人没有出事。

事后铃木亚久里也承认，井出有治根本就没有F1的经验，不知道怎么驾驶这种超级赛车，在参赛之前仅仅开过200公里，剩余大部分时间是通过赛车游戏进行模拟的，这样的一个纯粹的新手，在强调应变和熟练的F1比赛中，不出事故那才是新闻。

最后国际汽联也无法容忍井出有治了，最终吊销了他的超级驾照，这也使得他在F1赛事中创下了一项纪录。

在他绝无仅有的4场F1比赛中，在排位赛中最好的成绩是21名，要知道总共只有22个人参赛，不过排在他身后的那个倒霉蛋可是个大人物，芬兰冰人莱库宁。

当然不是因为速度比他慢，而是实在是太倒霉，赛车的悬挂断了，没有成绩，才不得不在这个日本定时炸弹身后起步。

在4站比赛中，他最好成绩是取得了13名，说来也怪，14名以后的选手都退赛了，但是井出有治却非常意外的完了赛。

不过他的成绩以及口碑实在太烂，到了和老板铃木亚久里的关系再好也拯救不了的地步，所以在4站比赛之后，让他混了一个F1车手的资历，铃木亚久里就决定临阵换将，换掉了这么一个定时炸弹，而取代他的是一名法国赛车手，至此超级亚久里队的全日本化计划失败。

F1现有的所有车队名字 以及各车队两个车手？

.基米-莱科宁 2.菲利佩-马萨

宝马-索伯F1车队(宝马-索伯)

3.尼克-海德菲尔德 4.罗伯特-库比卡

ING-雷诺F1车队(雷诺)

5.费尔南多-阿隆索 6.尼尔森-皮奎特

ATT-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田)

7.尼科-罗斯伯格 8.中岛一贵

红牛车队(红牛-雷诺)

9.大卫-库特哈德 10.马克-韦伯

松下-丰田车队(丰田)

11.亚诺-特鲁利 12.蒂莫-格洛克

红牛车队(STR-法拉利)

14.塞巴斯蒂安-伯尔戴斯 15.塞巴斯蒂安-维泰尔

本田车队(本田)

16.简森-巴顿 17.鲁本斯-巴里切罗

超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田)

18.佐藤琢磨 19.安东尼-戴维森

印度力量F1车队(印度力量)

20.艾德里安-苏蒂尔 21.(待定)

沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯)

22.刘易斯-汉密尔顿 23.海基-科瓦莱宁

连超级驾照都能吊销，F1第一人井出有治

超级驾照作为F1的入场券，超级驾照就如同名字一样，是所有赛车驾照中等级最高，并且难度最大的赛车驾照，全球仅有不到300人获得超级驾照。也正是如此，却依旧有人那就是井出有治。

井出有治作为F1车手，可以说是在F1赛场上人人皆知，而井出有治之所以被大家所熟知，并非井出有治有着精湛的驾驶技术或者是多么出色的赛场成绩，而是极其危险的驾驶风格。

井出有治在2005年获得驾驶F1的资格，紧随其后便加入了超级亚久里车队，参加2006年的F1锦标赛。在2006年的圣马力诺大奖赛上，当时发车后井出有治将阿尔伯斯撞出了赛道，造成了严重事故，引起了国际汽联的高度重视。井出有治早在前几场比赛都有过非常危险的驾驶动作，于是赛场内外非常多的知名车手认为井出有治的驾驶风格太过于危险，并呼吁吊销他的超级驾照。

正是由于井出有治极其危险驾驶风格，因此仅参加了四场赛事之后，他的FIA超级驾照被吊销。就此井出有治成为在F1赛场上第一位被吊销超级驾照的车手，从此井出有治这个名字便在F1赛场上遗臭万年。

作为当时井出有治的队友佐藤琢磨在接受《F1赛车》的采访时曾说到“井出有治不知道如何驾驶F1赛车。他不知道如何装卸轮胎。”

而就是这么一位不懂F1，驾驶风格极其危险的车手是这么进入F1赛场的呢？当时的超级亚久里车队作为标准意义上的“全日本”车队，有两名日本本土车手为其效力，在日本国内引起不小的轰动，可以为车队带来更多的赞助，这也就是井出有治为什么能入选的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级亚久里退出f1后他们的车手都去哪里了？

戴维森可能回到本田做试车手，而佐藤应该也回本田代替老巴的位置

F1车手,车队

车 队 车 手

迈凯轮 Mclaren

总 部： 英国沃金(Woking)

首次参赛： 1966年05月22日

车队冠军： 8

车手冠军： 11

参赛次数： 617

分站冠军： 148

杆位次数： 125

单圈最快： 129

车队总分： 3242.5

第一车手： 阿隆索

第二车手： 汉密尔顿

试车手： 德拉-罗萨

帕菲特

官方网站：

·全 名：费尔南多-阿隆索 Fernando Alonso

·生 日：1981年7月28日

·出生地：西班牙奥维耶多

·国 籍：西班牙

·身 高：1.71

·体 重：68KG

·常驻地：瑞士代堡

·处子秀：2001.3.4澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-22

·车 号：1

·网 站：

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·全 名：刘易斯-汉密尔顿 Lewis Hamilton

·生 日：1985年1月7日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.75

·体 重：66KG

·常驻地：英国

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-22

·车 号：2

·网 站：

·

雷诺 Renault

总 部： 法国

首次参赛： 1977年07月17日

车队冠军： 2

车手冠军： 2

参赛次数： 213

分站冠军： 33

杆位次数： 50

单圈最快： 26

车队总分： 925

第一车手： 费斯切拉

第二车手： 科瓦莱宁

试车手： 宗塔

小皮奎特

官方网站：

·全 名：吉安卡罗-费斯切拉 Giancarlo Fisichella

·生 日：1973年1月14日

·出生地：意大利罗马

·国 籍：意大利

·身 高：1.70米

·体 重：75KG

·常驻地：蒙特卡罗

·处子秀：1996.3.10澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：雷诺

·车 型：雷诺R27

·车 号：3

·网 站：

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·全 名：海基-科瓦莱宁 Heikki Kovalainen

·生 日：1981年10月19日

·出生地：芬兰

·国 籍：芬兰

·身 高：1.72

·体 重：66KG

·常驻地：芬兰

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：雷诺

·车 型：R27

·车 号：4

·网 站：

·

法拉利 Ferrari

总 部： 意大利，马拉内罗

首次参赛： 1950年5月22日

车队冠军： 14

车手冠军： 14

参赛次数： 743

分站冠军： 194

杆位次数： 179

单圈最快： 186

车队总分： 4499.77

第一车手： 马萨

第二车手： 莱科宁

试车手： 巴多尔

吉尼

官方网站：

·全 名：菲利普-马萨 Felipe Massa

·生 日：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：1.66米

·体 重：59公斤

·常驻地：巴西圣保罗

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F2007

·车 号：5

·网 站：

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·全 名：吉米-雷克南 Kimi Raikkonen

·生 日：1979年10月17日

·出生地：芬兰，拉皮兰塔

·国 籍：芬兰

·身 高：1.75米

·体 重：71公斤

·常驻地：瑞士

·处子秀：1994年5月29日西班牙GP

·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F2007

·车 号：6

·网 站：

本田 Honda

总 部： 英国

首次参赛： 1964年08月02日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 53

分站冠军： 3

杆位次数： 2

单圈最快： 3

车队总分： 136

第一车手： 巴顿

第二车手： 巴里切罗

试车手： 克莱恩、罗斯特

官方网站：

·全 名：简森-巴顿 Jenson Button

·生 日：1980年1月19日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.82米

·体 重：68.5KG

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：本田

·车 型：本田RA107

·车 号：7

·网 站：

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·全 名：鲁本-巴里切罗 Barrichello

·生 日：1972年5月23日

·出生地：巴西，圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：1.72米

·体 重：78公斤

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：1993南非GP

·婚 姻：妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo

·车 队：本田

·车 型：本田RA107

·车 号：8

·网 站：

宝马-索伯 bmw-sauber

总 部： 瑞士/德国

首次参赛： 1993年03月14日(索伯)

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 236(宝马＋索伯)

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 231(宝马＋索伯)

第一车手： 海德菲尔德

第二车手： 库比卡

试车手： 维特尔、格洛克

官方网站：

·全 名：尼克-海德菲尔德 Nick Heidfeld

·生 日：1977年5月10日

·出生地：德国门兴格拉德巴赫

·国 籍：德国

·身 高：1.75米

·体 重：70kg

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000.3.12

·婚 姻：已婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.07

·车 号：9

·网 站：

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·全 名：罗伯特-库比卡 Kubica

·生 日：1984.12.4

·出生地：波兰克拉科夫

·国 籍：波兰

·身 高：克拉科夫

·体 重：1米84

·常驻地：73公斤

·处子秀：2006.8.6匈牙利GP

·婚 姻：未婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.07

·车 号：10

·网 站：

丰田 Toyota

总 部： 德国

首次参赛： 2002年03月03日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 88

分站冠军： 0

杆位次数： 2

单圈最快： 1

车队总分： 150

第一车手： 拉尔夫-舒马赫

第二车手： 特鲁利

试车手： 蒙塔吉尼、平手晃平

官方网站：

·全 名：拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher

·生 日：1975年6月30日

·出生地：德国赫尔斯-赫尔姆海姆

·国 籍：德国

·身 高：1.78米

·体 重：73kg

·常驻地：奥地利

·处子秀：1997澳大利亚GP

·婚 姻：已婚，妻子科拉，儿子大卫

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF107

·车 号：11

·网 站：

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·全 名：亚诺-特鲁利 Jarno Trulli

·生 日：1974年7月13日

·出生地：意大利佩斯卡拉

·国 籍：意大利

·身 高：1.73

·体 重：60kg

·常驻地：意大利

·处子秀：1997年澳大利亚

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF107

·车 号：12

·网 站：

红牛 Redbull

总 部： 奥地利

首次参赛： 2005年03月06日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 37

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 50

第一车手： 库特哈德

第二车手： 韦伯

试车手： 多恩伯斯、阿梅穆勒

官方网站：

·全 名：大卫-库特哈德 David Coulthard

·生 日：1971年3月27日

·出生地：苏格兰

·国 籍：英国

·身 高：1.82米

·体 重：75kg

·常驻地：蒙特卡罗

·处子秀：1994.5.29西班牙GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛

·车 型：红牛RB3

·车 号：14

·网 站：

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·全 名：马克-韦伯 Mark Webber

·生 日：1976年8月27日

·出生地：澳大利亚

·身 高：1.85米

·体 重：75KG

·常驻地：英格兰 白金汉郡

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛车队

·车 型：红牛RB3

·车 号：15

·网 站：

威廉姆斯 Williams

总 部： 英国

首次参赛： 1969年05月04日

车队冠军： 9

车手冠军： 7

参赛次数： 502

分站冠军： 113

杆位次数： 125

单圈最快： 128

车队总分： 2510.5

第一车手： 小罗斯博格

第二车手： 伍尔兹

试车手： 中岛一贵、卡斯基延

官方网站：

·全 名：尼科-罗斯博格 Nico Rosberg

·生 日：1985年6月27日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：178厘米

·体 重：71公斤

·常驻地：德国

·处子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW29

·车 号：16

·网 站：

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·全 名：亚历山大-伍尔兹 Wurz

·生 日：1974年2月15日

·出生地：奥地利

·国 籍：奥地利

·身 高：1.86米

·体 重：74kg

·常驻地：－

·处子秀：1997.6.15加拿大GP

·婚 姻：已婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW29

·车 号：17

·网 站：

红牛二队 Scuderia Toro Rosso

总 部： 意大利

首次参赛： 2006年03月12日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 18

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 1

第一车手： 里尤兹

第二车手： 斯皮德

试车手：

官方网站：

·全 名：维泰托尼奥-里尤兹 Liuzzi

·生 日：1981.8.6

·出生地：意大利Locorotondo

·国 籍：意大利

·身 高：1米69

·体 重：68公斤

·常驻地：意大利佩斯卡拉

·处子秀：2005.4.24圣马力诺GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：STR02

·车 号：18

·网 站：

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·全 名：斯科特-斯皮德 Scott Speed

·生 日：1983年1月24日

·出生地：美国

·国 籍：美国

·身 高：1米77

·体 重：62公斤

·常驻地：

·处子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：红牛二队STR02

·车 号：19

·网 站：

世爵 Spyker

总 部： 英国

首次参赛： 2006年09月10日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 4

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

第一车手： 阿尔博斯

第二车手： 舒蒂尔

试车手： 法兹、华莱士、温克霍克、范德加德

官方网站：

·全 名：克里斯蒂安-阿尔博斯 Albers

·生 日：1979年4月16日

·出生地：荷兰埃因霍温

·国 籍：荷兰

·身 高：1.76米

·体 重：68KG

·常驻地：

·处子秀：2005.3.6澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：世爵

·车 型：世爵F8-VII

·车 号：21

·网 站：

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·全 名：艾德里安-苏蒂尔 Adrian Sutil

·生 日：1983年1月11日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.84米

·体 重：75kg

·常驻地：

·处子秀：20007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：世爵

·车 型：世爵F8-VII

·车 号：20

·网 站：

超级亚久里 Super Agur

总 部： 英国

首次参赛： 2006年03月12日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 18

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

第一车手： 佐藤琢磨

第二车手： 戴维森

试车手： 山本左近

官方网站：

·全 名：佐藤琢磨 Takumasato

·生 日：1977年01月28日

·出生地：日本东京

·国 籍：日本

·身 高：1.63米

·体 重：60公斤

·常驻地：英格兰

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：超级亚久里

·车 型：超级亚久里SA07

·车 号：22

·网 站：

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·全 名：安东尼-戴维森 Anthony Davidson

·生 日：1979年4月18日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.60厘米

·体 重：56KG

·常驻地：英国

·处子秀：2002年匈牙利大奖赛

·婚 姻：未婚

·车 队：超级亚久里

·车 型：超级亚久里SA07

·车 号：23

·网 站：

F1 历史上的所有车队以及车手

F1大奖赛历史

1948： 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。

1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时，参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（过去是一个军用机场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。

1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。

1954：这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛，并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。

1959：后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先，成为最年轻的冠军赛手

1961：有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里，Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手，而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。

1965：Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。

1966：有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车，但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。

1968：赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年，赛车第一次加装了尾翼，从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中，Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。

1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。

1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中，安全车第一次被用到F1的比赛中。

1976：Tyrrell（泰利尔）引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中，尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。

1977 Patrick Head （海德）加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01，在英国站的比赛中亮相。

1978 米其林正式加盟F1，FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛，就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故，医疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施

1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。

1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。

1982：Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。

1984：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。

1985：米纳尔迪车队首次参加F1比赛，Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切，最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了Toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。

1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。

1988：Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置，以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定，转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机，且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。

1990 ：曼塞尔宣布推出F1

1991：哈基宁，舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军

1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田推出F1

1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1，他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次

1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，今站加油重新推出。SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人

1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤

1996：舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军，HIll父子成为第一对F1总冠军父子

1997 ：Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦，成为车队总监。石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军

1998：为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军

1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军

2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡，F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。

2001 ：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用

2002：超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军

2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人，阿隆索成为史上最年轻的GP冠军

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