本篇文章给大家谈谈摩纳哥大奖赛,以及摩纳哥大奖赛2022对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、F1赛道名称 2、...
本篇文章给大家谈谈摩纳哥大奖赛,以及摩纳哥大奖赛2022对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、澳大利亚大奖赛
阿尔伯特公园赛道
记录:1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
2、马来西亚大奖赛
雪邦赛道
记录:1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
3、巴林大奖赛
萨基尔赛道
记录:1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
4、西班牙大奖赛
嘉泰罗尼亚赛道
记录:1分15秒641
(2005/费斯切拉/雷诺)
5、摩纳哥大奖赛
蒙特卡罗赛道
记录:1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
6、加拿大大奖赛
维伦纽夫赛道
记录:1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)
7、美国大奖赛
印第安纳波利斯赛道
记录:1分10秒399
(2004/巴里切罗/法拉利)
8、法国大奖赛
马尼库尔赛道
记录:1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
9、英国大奖赛
银石赛道
记录:1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
10、德国大奖赛
纽博格林赛道
记录:1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利)
11、匈牙利大奖赛
亨格罗林赛道
记录:1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
12、土耳其大奖赛
伊斯坦布尔赛道
记录:1分24秒770
(2005/蒙托亚/威廉姆斯)
13、意大利大奖赛
蒙扎赛道
记录:1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
14、比利时大奖赛
斯帕赛道
记录:1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)
16、日本大奖赛
富士山赛车场
记录:无
17、中国大奖赛
上海国际赛车场
记录:1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
18、巴西大奖赛
英特拉格斯赛道
记录:1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
科克·罗斯伯格,尼科·罗斯伯格。这也是F1比赛30年来首次出现父子先后在同一站摩纳哥站获得冠军。
赛道特性:摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年;第二次则要等到1950年,这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。根据数据统计,摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里,而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上,最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫,两人都是五次夺冠,创下了在同一分站取胜最多的纪录。
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2022年f1赛程时间表:
2022赛季F1赛历发布,共23场大奖赛,其中揭幕战F1巴林大奖赛将于3月18-20日举行,最后一场F1阿布扎比大奖赛将于11月18-20日举行。
F1迈阿密大奖赛作为首次进入赛历的大奖赛,在经过FIA赛道认证后,将于5月6-8日举行!F1摩纳哥大奖赛将于5月27-29日举行,赛期将由传统的四天缩短为三天。
2022赛季冲刺赛:
在2022赛季,冲刺赛依旧会继续保持,新赛季的3场冲刺赛将在艾米利亚-罗马涅大奖赛、奥地利大奖赛和圣保罗大奖赛中举行。
2022赛季冲刺赛的比赛模式将有3个方面的改动:
比赛名称上将“排位冲刺赛”修改为“冲刺赛”。
冲刺赛的前八名将分别获得8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分的积分。
周五排位赛取得第一名的车手将被记录为杆位车手。
摩纳哥大奖赛是四个完全贯穿F1历史的大奖赛之一,从1929年开始这里就有了大奖赛,直到1955年首次举办F1大奖赛。
赛车界曾把法国的勒芒24小时耐力赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥的F1摩纳哥大奖赛成为赛车四大满贯,其中在摩纳哥就占了一半。
F1摩纳哥大奖赛更被称为是F1锦标赛皇冠上的一颗明珠。这这灯红酒绿,五光十色的城市中,F1赛车拖着尖锐而又悦耳的引擎轰鸣声,在蒙特卡洛狭窄的街道上飞驰。
摩纳哥大奖赛的特点
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站,比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来,这个赛道的模样几乎没有改变过,车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样,蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。
有人曾形容说,开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛,就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误,就有可能会让车手撞上护栏发生事故。
因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利,而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。而对于蒙特卡罗的居民来说,最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。
摩纳哥站 蒙特卡罗赛道(街道)
在蒙特卡罗赛道上比赛被形容为就像在自己家客厅开飞机.
单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点,对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里,1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多,车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。
“这是一条一点错误都不能有的赛道,”舒马赫指出:“对赛车的调教必须十分小心,以应付赛道的每一种特点。我的经验是稳定性在摩纳哥是最为重要的一个方面。”驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成这站比赛对车手来说确实是一次充满刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”,在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。
在摩纳哥站历史上,最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠,是在同一分站取胜最多的纪录,其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一,结果塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点,这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。
摩纳哥大奖赛的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于摩纳哥大奖赛2022、摩纳哥大奖赛的信息别忘了在本站进行查找喔。
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