关于特别攻击队的信息

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本文目录一览：

• 1、“神风”特别攻击队成立的历史背景是什么？
• 2、什么是神风特别攻击队？
• 3、神风特别攻击队的起源
• 4、1944年，日本为何会启动臭名昭著的“神风特别攻击队”作战计划？
• 5、二战时日本建造了哪些驱逐舰？

“神风”特别攻击队成立的历史背景是什么？

1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。大西是日本“铁杆”军国主义分子山本五十六的心腹，也是策化偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。

然而“巧妇难为无米之炊”，此时基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架。而且，这些飞机的性能极差，飞行员低劣的驾驶技术达到了惊人的程度。面对日本全线崩溃的危局，大西认为“最大效率地使用我们的微薄力量的惟一办法就是组织由‘零式’战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母。只有这样，才有可能阻止住美军的锐利锋芒以挽救危局，此外别无他法。”大西的想法得到了许多狂热的日本飞行员的欣赏。10月19日深夜，大西召集第一航空舰队的精华，成立了以寻歼航母为目的的“神风”特别攻击队。

什么是神风特别攻击队？

这是一个月黑风急的夜晚，海军中将大西泷治郎辗转反侧，难以入眠。他脑子里总是放不下美国舰只与飞机狂轰滥炸日军的悲惨场面。该怎么对付这些该死的敌人呢？大西中将苦思冥想了许久。蓦地，他脑海中又闪现出板田房太郎中尉的影子。正是他在偷袭珍珠港的战斗中，炸弹扔光了，又发现了美军的飞机库，出于对天皇陛下的忠诚，中尉驾机一头撞到机库，引起连锁爆炸。这叫特别攻击！或许是法西斯军人黔驴技穷，大西的这一孤注一掷的自杀作战的罪恶计划竟然得到了许多日军将领的支持。驻守在马尼拉的第二航空战斗队司令官有马正文海军少将对此大加赞赏，积极筹备招募敢死队员。有马自己身先士卒，亲自参加特攻队。“神风特别攻击队”一夜之间在日军大本营广为流传，它下辖“敷岛”、“大和”、“朝日”、“山樱”、“新高”等数支分队。大西在召见特攻队第一批飞行员时，歇斯底里地叫嚷：“在这非凡的时代，不能不掀起一阵神风”。神风特攻队驾驶的是一种性能较为低劣的飞机，它实际上是由人驾驶的可以追踪目标的“肉弹”。机上载有烈性炸药1000千克左右，置于飞行员座舱之前。一旦发现攻击目标，驾驶员便开机撞过去，炸弹同时也爆炸，与对方同归于尽。而且飞行员一律不带降落伞，谁也不希望生还。

神风特别攻击队的起源

“神风”的起名来源于元朝皇帝元世祖忽必烈的元军侵日战争。元朝军队1274年和1281年两次对日本东征，都因为海上突如其来的台风，导致元朝的舰队损失，使得东征告吹。日本人认为是神武天皇(八幡大菩萨)的灵魂掀起的“神风”击退了元军。日本也逃脱了有可能被元王朝灭国的命运。

由于“神风”为大西中将所发起的首次特攻任务的队名(由其参谋猪口力平提出)，并在1944年莱特湾海战中一举成名，后世遂将所有特攻队皆冠以“神风”之名；但实际上，每支特攻队皆有自己的队名，“神风”并不是其总称。事实上陆军的富岳特别攻击队和万朵特别攻击队是同样于1944年10月21日组建的。 自杀攻击敌军目标的战术，据说起于日俄战争日军攻击俄军的战法中，当时颇有效果，遂被记载下来。

最早有组织的空中神风特攻队，起因于1944年秋，莱特湾海战的需要。雷泰伊海战涉美军登陆菲律宾，恐切断日本从南洋输送能源与物资，回本土供应工厂军需制造。日军方面认为，必须击败盟军在此之行动。但驻菲的日本第一航空队受命支援参战海军时，仅有40架军机的实力，根本无法完成任务。司令长官大西泷治郎中将在10月19日的军事会议上指出，除了把军机装填炸药撞击美军航母，让彼等瘫痪几周，根本没有其他办法可想。于是他在10月底从军事学校中招募的一批23名，由他亲自训练，成绩优秀，并自愿加入的飞行员学徒。 大西泷治郎曾询问他们是否愿意为国牺牲，队员表示十分愿意加入，这些学徒当时大约17岁。之后，大西泷治郎询问上尉关行男，是否愿意带领此种史无前例的神风特攻队，据闻当时23岁，刚刚结婚才四个月的关行男，闭起了双眼，低下头沉思了十多秒，才说出“请让我去带领他们”。如此，世界上第一个神风特攻队小组于是产生。而关行男成为了这一小队的第二十四名的队员，无法跟自己的太太再见一面，就在自杀式的攻击中阵亡。

1944年10月21日，所有参予特攻作战的队员组成海军神风特别攻击队，下设大和、敷岛、朝日、山樱四个小队，总人数约24人，各驾一机投入有史以来首次特攻作战。由于此次特攻作战行动成功击沉两艘美国航空母舰，“神风特攻队”遂一举成名，为往后日本军方所乐用之战术。

1944年，日本为何会启动臭名昭著的“神风特别攻击队”作战计划？

1944年秋，在盟军的空中、海上与陆地的全面进攻面前，日本以常规战术难以抵挡，便把最后希望放在一种自杀行动方式——“神风敢死队”上。

1944年10月，美军第3舰队所属的空军大队，在东南亚一带对日军占领地实施毁灭性的空中打击。

10月12日，美军600余架舰载机对日军占领的台湾高雄、马公等港实施空袭。230余架日机升空迎战，但都被实战经验丰富的美机打得落花流水。

10月22日，美军又以迅雷不及掩耳之势，在菲律宾群岛中南部那个面积不大、不为常人注目的莱特岛大举登陆，日军仓皇逃窜。

莱特岛大登陆，标志着日军的全面性毁灭的开始。

此刻，日本海军的决策者们更是如坐针毡，万般无奈之际，只好实施大本营下达的“奏捷一号作战”命令。

所谓“奏捷”即决战胜利之意。日军大本营决定孤注一掷：“只有向反攻的敌人进行毁灭性决战，才能扭转战局。”

于是，各兵种纷纷据此制订作战方案。企图做困兽之斗。“神风特别攻击队”便是这其中最为臭名昭著的作战方案。

二战时日本建造了哪些驱逐舰？

在整个二战期间，日本海军保有驱逐舰共计14级（如果包括改型，则为20级），不但型号繁杂，而且数量庞大。比如：

峰风级驱逐舰，建造时间（1919—1922），有峰风号、泽风号、冲风号、岛风号、滩风号、矢风号、羽风号、汐风号、秋风号、夕风号、太刀风号、 帆风号、野风号、波风号、沼风号，大部分被美军击沉。

白露级，建造时间（1936—1937），完成10艘：朝潮、大潮、满潮、荒潮、夏云、山云、峰云、朝云、霞、霰，全部被美军击沉。

阳炎级（1939—1941），完成18艘：阳炎，黑潮，亲潮，初风， 夏潮，雪风，早潮，舞风，矶风，不知火，天津风，时津风，浦风，浜风，野分，岚，湫风，谷风号等。

秋月级（1942—1945），秋月，照月，凉月，初月，新月，若月，霜月，冬月，春月，宵月，夏月，花月，满月号等。

岛风级（1943），只建了1艘岛风号，1944年被美军击沉在菲律宾海域。

松级（1944—1945），有松、竹、梅等舰共18艘。

橘级（松级改），有槇、枞、樫、榧、楢、樱、柳、椿、桧、枫、欅、橘、八重樱、矢竹、葛、柿、桦、桂、若樱、茑、荻、堇、楠、初樱、榆、梨、椎、榎、梓、初梅、枥、菱、榊，部分被美军击沉，部分未完工便因日本宣布战败而停工，部分被用于赔款。

至二战结束，因战沉、触雷、触礁等原因，日本海军总计损失了140艘各种类型的驱逐舰，另有37艘幸存，以及8艘未完工。战争结束以后，幸存下来的45艘驱逐舰中，有25艘作为战利品移交给美、中、英、苏四大战胜国，10艘用作防波堤被凿沉，其余10艘在1946至1947年间被彻底解体。

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