摩纳哥蒙特卡洛赛道（蒙特卡洛赛道）

本篇文章给大家谈谈蒙特卡洛赛道，以及摩纳哥蒙特卡洛赛道对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、跪求摩纳哥的蒙特卡洛街道赛道详细参数包括造价、占地面积等。
• 2、蒙特卡洛赛道
• 3、F1摩纳哥蒙特卡洛赛道是什么街道？

跪求摩纳哥的蒙特卡洛街道赛道详细参数包括造价、占地面积等。

赛道名称：摩纳哥蒙特卡洛赛道

地址：AC-MONACO B.P. 464 23, Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex

官方网站：

弯道名称介绍：

1、圣-德沃特(Saint Devote)；2、比乌-里瓦格(Beau Rivage)；3、马塞内特(Massenet)；4、卡西诺(Casino)；5、米拉比乌(Milabeau)；6、波蒂尔(Portier)；7、图内尔(Tunnel)；8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane)；9、塔巴奇(Tabac)；10、皮斯奇尼(Piscine)；11、拉斯卡塞(La Rascasse)；12、安东尼-诺格斯(Anthony Noghes)；

赛道长度：3.340公里

赛道记录： 1分14秒439 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：260.520公里

比赛总圈数：78圈

编辑本段赛道简介

蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。

并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。

一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。

另外，由于蒙特卡洛宜人的风景，这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳，虽然他也是五次夺冠，但是却是连续获得，或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。

编辑本段赛道特性：

摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。

根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。

编辑本段赛道具体情况

法国的利曼24小时大赛、美国的印地安拿波里500、摩纳哥的蒙地卡罗RALLY、蒙地卡罗GP，并称为世界四大知名赛事，而其中蒙地卡罗就占了两项，蒙地卡罗与赛车的渊源之深可见一般。摩纳哥GP是一个非常具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙地卡罗街道中进行，过去半个世纪以来这个赛道几乎没有改变过，车手对它的评价爱恨皆有之，但无论如何它仍是最具挑战性的F-1赛道之一。有人形容开着F-1在两边是护栏的蒙地卡罗的街道比赛就有如在客厅开直升机一样的困难，一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工，因此只有最顶尖的车手才能在此获胜，而车手也以赢取摩纳哥冠军杯当作是毕生的愿望。

蒙地卡罗赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上，因此排在后方的车手是看不到前排的车手，这也使得摩纳哥GP的起跑相当地危险，第一个Ste. Devote 弯道是一个2档88km/h的急右弯，是个容易发生意外的地方，特别在起跑时，所有车手都会塞在这里。

接着通过6文件255km/h的Beau Rivage上坡直线路段，并进入4档210的Massanet左弯，然后减速到2档120km/h滑过Casino弯，接着是一小段直线，这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机。再来则是急煞车降到2档64km/h通过Mirabeau弯，轻踩油门马上再大脚煞车以通过1档45km/h的Grand Hotel弯道，然后顺势滑过2档72km/h与1档64km/h两个连续右弯Portier，马上进入最著名的下坡加速右弯隧道，在此可达蒙地卡罗赛道的最高速6档290km/h，然后马上急煞车通过Nouvelle减速弯道。

接着加速到4文件225km/h再降至3档152km/h通过Tabac弯。一小段加速后为两组减速弯道的Piscine路段，先是以4档176km/h进入第一组减速弯，再以2档112km/h通过第二组。然后又是一段加速路段到达4文件193km/h，接着大脚煞车降到1档40km/h通过Rascasse发夹弯，随后加速到2文件112km/h通过最后一个Anthony Noghes弯，接着再加速做最后冲线的动作完成一圈。

蒙特卡洛赛道

蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史，有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道，这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。

蒙特卡洛赛道的名词解释

蒙特卡洛赛道的蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史，有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道，这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。

●地址：AC-MONACO B.P. 464 23,Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex

●赛道长度：3.340公里

●赛道记录：1分14秒439 （2004，舒马赫，法拉利车队)

●比赛总长度：260.520公里

●比赛总圈数：78圈

●弯道名称解释：

1、圣-德沃特（Saint Devote）

2、比乌-里瓦格（Beau Rivage）

3、马塞内特（Massenet）

4、卡西诺（Casino）

5、米拉比乌（Milabeau）

6、波蒂尔（Portier）

7、图内尔(Tunnel）

8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane）

9、塔巴奇（Tabac）

10、皮斯奇尼（Piscine）

11、拉斯卡塞(La Rascasse）

12、安东尼-诺格斯（Anthony Noghes）

蒙特卡洛赛道的简介

蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角（仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯，也就是现在的费蒙酒店发卡弯），和唯一的隧道。蒙特卡洛赛道非常紧窄和多弯，是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力，对车手技术提出了更高的要求，相对对于赛车动力的要求就相对地没那么严苛。车手需要有精确的赛车控制力才可能获得好的成绩。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。可以说，蒙特卡洛的街面赛道是F1最具挑战性的赛道之一。同时赛道周边环境优美，车手都很喜欢这条赛道。

蒙特卡洛赛道的历史

摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年，1929年，威廉·格罗佛·威廉姆斯开着一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。；第二次则要等到1950年，蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道。法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡洛拉力赛、摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事，而其中在摩纳哥的蒙特卡洛赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项，可见蒙特卡洛赛道与赛车运动的渊源之深长。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车是非常困难的。一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工。尼尔森·皮奎特曾经把在这里开车比喻成“在你家的客厅骑自行车”。在1987年之前，参加比赛的车辆数被限制在20，而当时别的赛道的上限是26。人们数次尝试改善维修区狭窄的空间。2002年，他们从码头开辟了一大块地并稍稍修改了某一部分的赛道，从而为维修站释放了新的空间，并在2003年的大奖赛首次投入使用。 2009年1月，英国有一项名意测验，大约有3500人参与了投票，在这次测验中蒙特卡洛赛道被评为七大运动奇迹之首。

在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠，建立了在同一分站取胜最多的纪录，其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，车神塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，同时这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。

蒙特卡洛赛道举办的频率

举办频率：1950年第一次举办F1大奖赛

从1955年开始一年一度

蒙特卡洛赛道历届的冠军榜

2012：韦伯（红牛车队）

2011：维特尔（红牛车队）

2010：韦伯（红牛车队）

2009：巴顿（布朗GP车队）

2008：汉密尔顿(迈凯轮车队)

2007：阿隆索（迈凯轮车队）

2006：阿隆索(雷诺车队)

2005：基米·莱科宁（迈凯轮车队）

2004：特鲁利（雷诺车队）2003：蒙托亚(威廉姆斯车队)

2002：库塔（迈凯轮车队）

2001：迈克尔·舒马赫（法拉利车队）

2000：库塔（迈凯轮车队）

1999：迈克尔-舒马赫（法拉利车队）

1998：哈基宁（迈凯轮车队）

1997：迈克尔-舒马赫（法拉利车队）

1996：潘尼斯（林奇-摩根车队）

1995：迈克尔·舒马赫（贝纳通车队）

1994：迈克尔·舒马赫（贝纳通车队）

1993：塞纳（迈凯轮车队）

1992：塞纳（迈凯轮车队）

1991：塞纳（迈凯轮车队）

1990：塞纳（迈凯轮车队）

1989：塞纳（迈凯轮车队）

1988：阿兰·普罗斯特（迈凯轮车队）

蒙特卡洛赛道的名词解释 蒙特卡洛赛道的简介 蒙特卡洛赛道的历史 蒙特卡洛赛道举办的频率 蒙特卡洛赛道历届的冠军榜 @2019

F1摩纳哥蒙特卡洛赛道是什么街道？

就是街道。在比赛等时候封闭。平时就是普通公路。

不会。

关于蒙特卡洛赛道和摩纳哥蒙特卡洛赛道的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。