赛恩斯 猫肉（塞恩斯）

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本文目录一览：

• 1、2020达喀尔拉力赛落幕 赛恩斯夺冠
• 2、2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，第一名和第二名的实力差距有多大？
• 3、中国F1车手周冠宇遭遇严重事故，目前意识清醒，导致事故的原因是什么？
• 4、锦程说车 | 世界上开车最快的老司机，卡洛斯·塞恩斯

2020达喀尔拉力赛落幕 赛恩斯夺冠

1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，这也是他个人第三个达喀尔冠军；中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。

卡塔尔名将阿提亚获得总成绩亚军，法国名将彼得汉塞尔季军。

中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。

以下为汽车组总成绩榜：

美国车手布拉贝克（Ricky Brabec）夺得摩托车组总冠军！他也成为自1989年以来首位夺得达喀尔冠军的本田车手，终结了KTM厂队在摩托组的18连胜。这是布拉贝克第五次参加达喀尔。Husqvarna车队智利车手奎因塔拉（PABLO QUINTANILLA）获得亚军，也刷新了自己的最佳战绩。卫冕冠军KTM车队澳大利亚车手普莱斯（Toby Price）收获季军。

卡车组：卡玛兹车队511号克拉季诺夫车组以绝对优势总成绩夺冠，他的队友516号辛巴洛夫车组获得亚军，来自白俄罗斯的503号VIAZOVICH车组获得季军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，第一名和第二名的实力差距有多大？

其实我感觉第一名和第二名并没有太大的差距，但是在现代人的眼中，第二名比第一名差的可不是一星半点，取得第二名的人可能会觉得沮丧，觉得自己差一点点就拿到第一名了，而观众们也很可能忽略了他的努力，只看到第一名在领奖台上的骄傲，而没有看到第二名同时也站在了领奖台上。

2022赛季F1奥地利大奖赛的正赛在红牛环赛道激情上演，经过71圈的激烈较量，最终，法拉利车队的勒克莱尔夺得冠军，红牛车队的维斯塔潘亚军，梅赛德斯车队的汉密尔顿季军。

按照昨天的冲刺赛成绩，以及罚退情况，排在前十的车手依次是：维斯塔潘、勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、佩雷斯、奥康、马格努森、汉密尔顿、米克·舒马赫、诺里斯。

红灯熄灭，比赛开始，杆位发车的维斯塔潘守住了位置，领跑通过1号弯；第四位发车的拉塞尔试图进攻前方的塞恩斯，但塞恩斯最终守住了位置；之后第五位发车地佩雷斯试图在外线超车拉塞尔，两车发生了碰撞，佩雷斯滑入了缓冲区。返回赛道后，佩雷斯随即进站，更换了轮胎，出站之后，佩雷斯掉到了队尾。

第6圈，米克·舒马赫超车汉密尔顿，上到第七。虽然维斯塔潘一直在领跑比赛，但身后的勒克莱尔一直紧紧跟随，双方的差距一直在0.5秒上下浮动，勒克莱尔一直有DRS可用。第12圈，勒克莱尔终于抓住机会超车维斯塔潘，夺取了领跑位置。

比赛来到第32圈，汉密尔顿已经超车奥康上到了第四，此时的前十依次是：维斯塔潘、勒克莱尔、塞恩斯、汉密尔顿、奥康、马格努森、米克·舒马赫、诺里斯、拉塞尔、里卡多。

最终，勒克莱尔率先冲线夺冠，维斯塔潘紧随其后，之后是汉密尔顿。从第四到第十的积分车手依次是：拉塞尔、奥康、米克·舒马赫、诺里斯、马格努森、里卡多、阿隆索。

中国F1车手周冠宇遭遇严重事故，目前意识清醒，导致事故的原因是什么？

事故起因是梅奔的拉塞尔用速度较慢的白胎起步，起步后速度较慢首先被用速度较快的红胎起步的威廉姆斯车队的拉导超越，拉塞尔的车失去控制又怼到了周冠宇的右后轮。

锦程说车 | 世界上开车最快的老司机，卡洛斯·塞恩斯

文/阮锦程

西班牙人卡洛斯·塞恩斯，1962年出生的他今年已经58岁了。一般这个年龄开车肯定没有年轻人快了，但属于经验丰富的老司机类型。至于开赛车？一般已经不太可能了。

1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段第12赛段的争夺。MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，这也是他个人第三个达喀尔冠军！

阿提亚王子以6分21秒的差距斩获本届赛事亚军。

“达喀尔先生”彼得汉塞尔获得季军。

被认为是世界上难度最高、最危险（今年比赛有一位摩托车手不幸身亡）的达喀尔拉力赛，这位今年58岁的老司机已经拿过了三个总冠军。

事实上，资深车迷都知道，塞恩斯是那种实力非常强，运气非常不好的那类车手。如果他运气稍为好一点点，他如今已经有五、六个达喀尔冠军在手。

有两年上海F1站我到雷诺车房采访，每一次都见到塞恩斯有点低调地坐在那里，当然我没有忘记和他合影。卡洛斯·塞恩斯有一个儿子，车迷们叫他小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr），他是现役唯一的西班牙F1车手（头哥已经哭晕）。

天赋极高的小塞恩斯从红牛二队出身，然后转战雷诺车队，2019年到了迈凯伦。我们都说“虎父无犬子”，小塞恩斯的老爸比他更厉害。

说一个暴露年龄的事，90年代开始看赛车的朋友，当时最有影响力的赛事是F1和WRC。

而那个年代两个领域最成功的车手，F1是塞纳和普罗斯特（舒马赫当时还是新人），而WRC领域无可争议的顶尖车手就是塞恩斯。

塞恩斯当年在WRC的地位，相当于后来“路霸”勒布那样神一般的存在。塞恩斯后来的WRC冠军车手，才是麦克雷、伯恩斯和马基宁。

塞恩斯拿下了1990、1992两届WRC世界冠军，但这不是他的实力。因为他还拿了4次亚军，而且每一次亚军都是非常接近冠军位置，或者是积分领先的前提下最后一站遇到非常倒霉的事情。

有多倒霉？有一年WRC塞恩斯全年一路领先，并以很大的优势进入到最后一站英国站。但他当在一个特殊赛段全速推进的时候，突然转弯处的路上出现一根大树杆，然后塞恩斯撞上树杆，赛车受损退赛了。

原来“热情”的英国车迷为了阻挡塞恩斯与英国车手争冠，用出了这一绝招。那一年塞恩斯夺得了亚军，对手英国人获得了总冠军。

塞恩斯的驾驶风格如后来的勒布一样稳健，绝对是属于“老法师”之类，即使如此，“倒霉”运气一直没有离开过他。

WRC退役后他开始转战达喀尔，然后经常看到的新闻是：西班牙人塞恩斯又拿下了第X赛段的第一，总成绩目前遥遥领先。

然后，又在终点前，这位西班牙老将又因为事故遗憾退赛，几乎到手的冠军也只得眼看旁人拿下。

今年达喀尔第9阶段，从Wadi Al Dawasir 至 Haradh特殊赛段为410公里的比赛中。

本来已经遥遥领先的塞恩斯，却因为第一个发车（领先车手需要第一个发车）遇到轮胎问题，加上迷路损失了大量的时间。

而身后第二名阿提亚王子已经追到身后，总成绩只差24秒！

于是网上车迷们一遍叹惜之声，甚至有人预言：“后面的剧本是塞恩斯一路领先，最后终点前翻了车，彼得汉塞尔再次夺冠。”

但这一次塞恩斯再没有给对手机会，在后面的3天比赛中，这位“斗牛士”连续跑出赛道最快成绩，再次拉开了与对手的差距，并笑到了最后。

最终在1月17日，塞恩斯以42小时59分17秒的优异战绩拿下沙特版达喀尔的首个汽车组冠军。

同时他个人的达喀尔冠军总数上升为三个（2010年大众车队，2018年标致车队汽车组冠军）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塞恩斯的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于赛恩斯 猫肉、塞恩斯的信息别忘了在本站进行查找喔。