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新赛季意甲联赛的比赛拉开了战幕,在意甲首轮中,尤文轻松取胜,他们以3-0的比分大胜了桑普多利亚,获得了三分。在那场比赛结束后,现在,尤文又与罗马队展开了一场交锋。结果这次,尤文并没能取胜,以2-2战平了对手,拿到了一分。
随着这场比赛结束,尤文遗憾的没能获得两连胜,这使得尤文只能排名意甲第4位,这令志在完成意甲10连冠的尤文受到了打击。不过好在,尤文也在赛后收到了心理安慰,这令尤文的主帅皮尔洛感到信心十足,这是因为尤文的弃将伊瓜因现在的状态极其糟糕。
在最近结束的一场美职联比赛中,伊瓜因所在的迈阿密国际队迎来了与费城联合队的一场较量。最终,随着90分钟的比赛战罢,迈阿密国际队以0-3的比分惨败给了对手,遗憾的遭遇了一场溃败。当然实际上,迈阿密国际队在这场比赛中是有赢球机会的,至少有望打进一球,毕竟伊瓜因曾有机会破门得分。
当时在第77分钟时,伊瓜因主罚点球,结果这次,面对着这一必进球良机,伊瓜因却将球给踢飞了,没能帮助球队迫近比分,而迈阿密国际队也就此遭到了一场惨败。另外值得一提的是,在伊瓜因罚丢点球后,他也遭到了对手的羞辱,几名费城联合球员上前对他进行了嘲讽。
而伊瓜因也不甘示弱,就此与对手发生了激烈冲突,显然,他的心态已经炸了。并且要知道这并不是伊瓜因在最近第一次踢丢点球,而是连续四次将点球罚丢,糟糕的抗压能力已经令伊瓜因退出了一线前锋行列。
现在,在伊瓜因踢出这般表现后,球迷们都认为尤文真是未卜先知。因为萨里的头号爱徒伊瓜因如今一蹶不振,尤文放走他真的是最正确选择。并且要知道皮尔洛不仅放走了伊瓜因,马图伊迪也是皮尔洛的弃将,同样在迈阿密国际队效力,他的发挥也很差。因此,不得不说皮尔洛的眼光极为独到,尤文选他执教准没错。
根据梅西在迈阿密购买豪宅的举动来看,他其实是有望加入迈阿密国际俱乐部的。“梅西”这个名字,即便不是足球迷的人也大都听说过。
梅西出生于阿根廷,自2000年起开始加入巴萨,后于2004年与巴萨签订首份职业合同。第二年,他们双方之间的合约又进一步延续至到2010年,不久之后再一次续约。此次续约之后,梅西与巴萨的合同有限期变更至2014年。2008-09年,梅西助力巴萨成功拿下联赛、国王杯和欧冠的“三冠王”。而梅西也在09年年底的时候先后获得了“金球奖”和“世界足球先生”这两项奖项。
09年9月梅西再一次续约,合约时间延长至2016年。与此同时,他的年薪也一路上涨至1100万欧元,为当时年薪最高的球星。在之后的赛季中梅西依旧表现出色,其中在2011-12年的赛季中梅西成功登顶巴萨进球数最多球员。而后梅西又与巴萨进行续约,其中在2017年11月的续约中其合约时间延长到了2021年。2021年7月,梅西与巴萨的合约正式到期,双方虽有意续约却经济与制度这两方面因素而未能完成。这一年的8月8日梅西举办告别发布会,自此正式告别巴萨。
在为巴萨效力的二十一年时间里梅西为其夺得了多项荣誉,其中包括7个国王杯冠军、4个欧冠冠军等等。而他自己在此期间也前后获得了6次金球奖、6次欧洲金靴奖等荣誉。梅西的离开对于巴萨来说无疑是一个损失,而对于其它俱乐部来说则是一个机会。而就在不久之前,从巴萨离开的梅西已经确定签约至巴黎圣日耳曼足球俱乐部,签约时间为两年。不过截止至目前为止,梅西尚未在巴黎圣日耳曼俱乐部上演首秀。
因为梅西与巴黎圣日耳曼的合约时间就只有两年的缘故,所以即便他们双方才刚签约,但是已经有人开始关心起梅西的后续去向。而几日之前的《每日镜报》也曾发表报道称贝克汉姆也曾联系过梅西,希望对方能够加入他所在的美职联迈阿密国际俱乐部并在此退役。面对贝克汉姆的邀请,作为当事人的梅西虽然没有对外表明明确态度,但是大家还是从他在迈阿密购买豪宅的举动中看出他其实是有望加入美职联迈阿密国际俱乐部的。
1、迈阿密国际机场
迈阿密国际机场 ,也称MIA,和历史上称J·马克威尔科克,位于美国佛罗里达州迈阿密市中心西北13公里的国际机场,在整个南佛罗里达大都市区中,是一座重要的国际机场。
由于机场邻近的旅游景点、地区经济发展、大量本地的拉丁美洲和欧洲人、以及优越的地理位置去处理转机航班往来北美洲、拉丁美洲和欧洲,使迈阿密国际机场是美国连接拉丁美洲的最大枢纽,以及全美国中最大的航空交通枢纽之一。
在过去,布兰尼夫国际航空、东方航空、佛罗里达航空、原始的国家航空、原始的泛美航空、联合航空和西班牙国家航空曾经是作以此机场作为机场枢纽。有两间新的航空公司计划把机场枢纽定为迈阿密国际机场,其中一间的航空公司的名称将会是东方航空。
2、奥兰多国际机场
奥兰多机场是穿越航空的次要枢纽机场及西南航空、捷蓝航空的重点机场。虽然穿越航空的的主要枢纽机场是佐治亚州亚特兰大市的哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场,但公司的总部及营运中心仍位于奥兰多机场。就总旅客数而言,西南航空是奥兰多机场最大的航空公司,在2006年机场五分之一的旅客选择搭乘西南航空。
3、塔拉哈西机场
塔拉哈西机场(英文名: Tallahassee Regional Airport;三字代码: TLH;四字代码: KTLH)是美国佛罗里达州的机场,位于塔拉哈西西南7公里的莱昂县(英文:Leon County),占地面积1008公顷,机场海拔高度25米,停靠了136架飞机,平均每天有275个航班,有51%的航班是通用航空,29%是空中巴士,15%军事用途,4%是定期航班。
扩展资料:
迈亚密国际机场历史——
迈亚密国际机场在1928年启用,当时称泛美机场(Pan American Field),由泛美航空营运,在机场北面有一座现代化的机场物业。
当泛美航空收购纽约、里约和布宜诺斯艾利斯线后,它把大部分业务转移到甸拿基(Dinner Key)水上飞机基地,机场大部分时间处于没有航班的状态。直至1934年,东方航空设立航线飞往迈亚密,包括1937年的国家航空。
1945年,迈亚密市成立港口管理局,然后购买机场,并把机场改名为36街机场(36th Street Airport)。在1949年,机场与邻近的空军基地合并,并在1951年完成。当现代化的客运大楼经过启用和扩展后,在36街的旧客运大楼在1959年关闭。
70年代尾至80年代头,佛罗里达航空在此建立枢纽机场,当时有直飞伦敦的航班,由泛美航空并购国家航空后成立。
参考资料来源:百度百科-佛罗里达州
参考资料来源:百度百科-迈阿密国际机场
参考资料来源:百度百科-奥兰多国际机场
参考资料来源:百度百科-塔拉哈西机场
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