老普桑保险丝对照表图（老普桑）

本篇文章给大家谈谈老普桑，以及老普桑保险丝对照表图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、老式桑塔纳还会生产吗
• 2、老普桑做保养要保养哪些内容？
• 3、老普桑还是老捷达更值得？
• 4、老普桑会不会重新上市
• 5、普桑重新复出是真的吗？
• 6、花38000元买一辆11年的全车原版原漆的老款普桑值不值?

老式桑塔纳还会生产吗

可能不会。利润太薄，工厂是订单生产（实际上没有大客户不生产），4S店也已经不推了。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

空间

新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离。

储物方面，新桑塔纳在每个区域都没有太大的储物空间，但众多的区域足够日常使用。前排座椅中央区域配备有双杯架，且固定方式牢靠，不易倾斜。手刹旁的卡槽也能插放停车卡，通行证等等，总体而言新桑塔纳的设计还是比较人性化的。

新桑塔纳跨级的地方主要体现在后排乘坐空间上，对于一般身材的人来说腿部与前排座椅的空间可以达到两拳左右，这样的表现甚至与某些定位在A+级的车型不相上下，车内空间相当可观。

以上内容参考：百度百科——桑塔纳

老普桑做保养要保养哪些内容？

老普桑要保养的内容：

1、空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。

检查部位：

1、抖动问题首先检查一下节气门体积碳情况，应该是怠速不稳导致的抖动，清洗积碳后应该会有所改善。

2、其次需要看一下发动机支架，也可能是支架性能下降导致的抖动。

3、挂档不顺畅需要检查一下挂档机构，多数情况是挂档结构的问题。通过调整或更换磨损部件即可解决。

4、对于这个里程的车型来说，只要进行常规保养即可，其次在检查一下刹车盘片是否需要更换。

老普桑还是老捷达更值得？

老普桑和老捷达，这绝对是一种情怀。

捷达、桑塔纳和富康，这曾经是多少人的梦想。如今三十多年过去了，依然有很多忠粉对它们念念不忘。

说说两款车的对比吧。两款车都是以皮实耐造著称，驾乘体验差不多，桑塔纳空间稍微大一点点。外形上，桑塔纳设计的更修长，风阻系数更小。捷达感觉更厚重一点。而发动机变速箱捷达表现更优秀。个人感觉，捷达的操控比桑塔纳要更强一点(仁者见仁智者见智)。

老普桑会不会重新上市

个人认为是不会重新上市，老款普桑的排放标准已经远远达不到了目前的排放标准,而且技术已经非常落后。

在2012年的10月29号，随着全新款桑塔纳的发布。意味着在中国的汽车市场征战了29年的普桑，结束了自己的生涯。

该车刚来中国市场的时候，定价在20万元左右。在那个时候已经是相当昂贵的了，也算得上是一款奢侈品。慢慢的随着市场的变化，普桑的价格调整到了6万元，普通家庭也可以接受。这个过程就见证了轿车进入中国市场的变化，就像一个整体的发展变化线条。

而今天的桑塔纳也是跟现在大众的口味有所差异，但是性价比还是非常的高。后来随着桑塔纳3000和志俊等产品的上市，也就意味着普桑的路快要走完了。

老普桑给人的感觉是皮实耐用，质量非常好。空间方面也比较不错，真的是非常靠得住。做为之前在中国汽车市场上的一款“常青树”，普桑的表现还是让人非常满意的。

普桑重新复出是真的吗？

大概率是真的。

普桑作为大众旗下最为经典的一款车型，它不仅仅是交通工具那么简单，而且还承载了一代人的记忆，虽说如今普桑早就停产了，但人们的情怀感并没有消失，甚至不少人都去二手市场高价收购二手车来进行改装加以恢复，由此可见，这款车的影响力还是不减当年。

1985年，第一批普桑在上海大众批量生产上市，据说那会儿刚一上市就火爆了车坛，自此便开始了它叱诧风云的一生！而如今30多年过去了。

随着时代的进步，老普桑也完成了它的使命，终于还是退出了历史的舞台！甚至就在12年10月，上海大众宣布停产的那一刻，很多人都留下了不舍的泪水，可见它的影响力是有多么强悍。

当然了，普桑能影响这么多年并不是没有原因的，主要还是它卓越的性能，皮实耐造的特点可是发挥到了淋漓尽致，因此才造就了普桑的一生。

花38000元买一辆11年的全车原版原漆的老款普桑值不值?

不值，别谈什么情怀，什么原版原漆，老普桑在技术上比较老旧，没什么可以值得夸的地方，无非就是稳定性高一些，技术老旧稳定性就好新技术好很多，在一个就是二手市场上这价格也属于祖宗价格，11年的老款捷达才多少，一款普桑敢要3.8w，平心而论这价格比较高，合理价格3w以内。

老普桑的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于老普桑保险丝对照表图、老普桑的信息别忘了在本站进行查找喔。