祖力皮卡尔（皮卡尔）

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本文目录一览：

• 1、人类潜水深度记录是多少
• 2、皮卡尔父子是怎样到达马里亚海沟的？
• 3、皮卡尔的环球飞行是怎样的？
• 4、皮卡尔父子如何征服深渊的？

人类潜水深度记录是多少

最深下潜深度是1．1万米。

2012年3月26日，卡梅隆驾驶其单人深潜器“深海挑战者”号，成为第一个潜至地球海洋的最深处——马里亚纳海沟底部的人。这一深度约1．1万米，大约等于珠穆朗玛峰的海拔加上一段阿尔卑斯山的高度。

第一次有人类到达世界最深处是在1960年1月23日，美国人唐·沃尔什与瑞士人雅克·皮卡德驾驶深海潜艇“里雅斯特”号，花了近5个小时抵达马里亚纳海沟最深处，停留大约20分钟后返回。卡梅隆成为人类历史第三位下潜至海洋最深处的探险家，同时也是单独下潜第一人。

潜水的原意是为进行水下查勘、打捞、修理和水下工程等作业而在携带或不携带专业工具的情况下进入水面以下的活动。后潜水逐渐发展成为一项以在水下活动为主要内容，从而达到锻炼身体、休闲娱乐的目的的休闲运动，广为大众所喜爱。

深度潜水对人类来说是一个很难的挑战，因为人体内的抗压能力是有限的，在无装备的情况下，生理学家计算人深度潜水的极限在100米左右。而现实中，无装备的情况下人潜水最深记录是113米，有装备记录是332米。AhmedGabr，现年41岁，埃及人，入红海1090英尺4英寸（约332．35米）深的地方，创造了人类最深的深海潜水吉尼斯世界纪录。

皮卡尔父子是怎样到达马里亚海沟的？

雅克·皮尔生于1922年7月28日，从他懂事那天起，老皮卡尔就有意识地培养他对海洋及深海探险的兴趣，逐步把儿子引导到自己为之奋斗一生的潜水事业上来。在父亲的悉心指导下，雅克·皮卡尔很快成长起来了，不久就成为父亲最得力的助手，20多岁时就成了世界上第一流的深海探险家和深潜器设计家。

1952年，老皮卡尔在雅克·皮卡尔的协助下，设计建造了一艘新型的深潜器，它长15.1米，宽3.5米，可载两三名科学家。皮卡尔父子为了感谢的里雅斯特市民的盛情，特地将它命名为“的里雅斯特”号。

1953年8月1日，“的里雅斯特”号首次下水，载着皮卡尔父子潜入1080米深的海底。随后在第勒尼安海，深潜器到达了3048米深的海底。同年9月，“的里雅斯特”号载着皮卡尔父子在地中海下潜到3150米的深处，再次刷新了人类深海潜水的新纪录。

1954年，年逾古稀的老皮卡尔退休了，他把自己的全部希望都寄托在雅克·皮卡尔身上。于是，小皮卡尔的时代来临了。

“的里雅斯特”号于1958年转卖给了美国海军。在皮卡尔父子的精心组织下，美国海军从德国购置了耐压强度更高的克虏伯球，使深潜器具备下潜到11000米深度的能力。1958年新的“的里雅斯特”号改建完成后，首次试潜就下游到5600米的深度，次年又深潜到7315米。随后，美国海军便着手制定向世界最深渊——马里亚纳海沟的“挑战者深渊”进军的计划，定名为“浮游生物计划”。

马里亚纳海沟，是世界海洋的最深点，水深达11022米，人类从未到达过这里，谁也不知道它究竟是个什么样子。向马里亚纳海沟冲击，摘取人类潜水史上的这一王冠，极大地吸引了皮卡尔父子。

1960年1月23日，这是人类深海探险史上值得纪念的一天。8时15分，雅克·皮卡尔和他的助手美国海军上尉唐·沃尔什信心十足地爬进深潜器，关上了重达9吨的舱门。“的里雅斯特”号在触水的瞬间飞溅起巨大的浪花，接着便淹没于深蓝色的海水之中。此时，小皮卡尔镇定地瞟了一眼手表，时间是8时23分。

12时06分，“的里雅斯特”号走完了这段最后的航程，终于稳稳地落在那黄褐色的如地毯般柔软的海底深渊！小皮卡尔激动地抓起电话大声喊叫起来，刻不容缓地向全世界宣布这一喜讯——他早忘了电话失灵了。

皮卡尔的环球飞行是怎样的？

在1999年，瑞士精神病医生贝特朗·皮卡尔和英国人布赖恩·琼斯一起，完成了驾驶热气球不着陆环球飞行的壮举。但是，他并不满足，他还想进行更新的的，更刺激的探险。这一次，他的目标是驾驶着太阳能飞机进行不着陆的环球飞行，并且不使用任何一滴普通燃料。

皮卡尔说，如果驾驶热气球不着陆环球飞行的成功是他在20世纪的最后一次冒险，那么，驾驶太阳能飞机不着陆环球飞行，将是他在21世纪的第一次冒险。

从小，皮卡尔就有着冒险家的血统。他的家庭对他的影响非常大。他的祖父和父亲，都是很有成就的冒险家。祖父与父亲的冒险故事，不断地熏陶着他，把一名探险家的素质以及一生的探险之梦，根植在了他的血液里。皮卡尔时常说：“如果你懂得去探测这个世界，那么，你的生活就会充满乐趣。”

皮卡尔很小的时候，就对滑翔飞行感兴趣。他16岁时，成为了欧洲特技飞行的冠军。当时，他不仅发明了好几个特技动作，而且还创造了世界滑翔飞行的高度纪录。他在21岁的时候，就开始了首次热气球飞行。

1999年，皮卡尔和琼斯计划开始作热气球环球飞行。他们来到了在巴黎艾菲尔铁塔旁边的赫赫有名的朱尔斯·弗恩餐厅。朱尔斯·弗恩就是《环游世界八十天》的作者，这家餐厅就是由他创办的。费恩的曾孙让·朱尔斯把自己曾祖父留下来的一本书，送给皮卡尔和琼斯。这本书，是莫泊桑写的书《她的一生》。朱尔斯说，这本书是祖父的护身符，他把书送给皮卡尔，因为他相信他是真正热爱探险的人，而这正是他的曾祖父一生热爱的事业。

皮卡尔被这份礼物深深打动了。这更加坚定了他要完成自己的心愿，实现自己的理想。

1999年，皮卡尔和琼斯驾驶热气球环球飞行成功，为他们赢得了一个啤酒公司的赞助奖金——100万美元。他们把其中一半的奖金，捐助给了贫困儿童的组织。而剩下的钱，他们用来作为下一次环球飞行的准备基金。皮卡尔的下一个目标，就是驾驶太阳能飞机进行环球飞行。按计划，他们将在2006年进行第一架太阳能飞机的试飞工作；在2009年，正式开始驾驶太阳能飞机，进行长时间和长距离的飞行测试。

如果皮卡尔的梦想能够再次成功，那么，他不但将为世界的飞机探险事业创下另一个崭新的纪录，而且还将推动太阳能飞机的发展，为节省世界能源，净化环境书写新的篇章。

皮卡尔父子如何征服深渊的？

雅克·皮尔生于1922年7月28日，从他懂事那天起，老皮卡尔就有意识地培养他对海洋及深海探险的兴趣，逐步把儿子引导到自己为之奋斗一生的潜水事业上来。在父亲的悉心指导下，雅克·皮卡尔很快成长起来了，不久就成为父亲最得力的助手，20多岁时就成了世界上第一流的深海探险家和深潜器设计家。

1952年，老皮卡尔在雅克·皮卡尔的协助下，设计建造了一艘新型的深潜器，它长15.1米，宽3.5米，可载两三名科学家。皮卡尔父子为了感谢的里雅斯特市民的盛情，特地将它命名为“的里雅斯特”号。

1953年8月1日，“的里雅斯特”号首次下水，载着皮卡尔父子潜入1080米深的海底。随后在第勒尼安海，深潜器到达了3048米深的海底。同年9月，“的里雅斯特”号载着皮卡尔父子在地中海下潜到3150米的深处，再次刷新了人类深海潜水的新纪录。

1954年，年逾古稀的老皮卡尔退休了，他把自己的全部希望都寄托在雅克·皮卡尔身上。于是，小皮卡尔的时代来临了。

“的里雅斯特”号于1958年转卖给了美国海军。在皮卡尔父子的精心组织下，美国海军从德国购置了耐压强度更高的克虏伯球，使深潜器具备下潜到11000米深度的能力。1958年新的“的里雅斯特”号改建完成后，首次试潜就下游到5600米的深度，次年又深潜到7315米。随后，美国海军便着手制定向世界最深渊——马里亚纳海沟的“挑战者深渊”进军的计划，定名为“浮游生物计划”。

马里亚纳海沟，是世界海洋的最深点，水深达11022米，人类从未到达过这里，谁也不知道它究竟是个什么样子。向马里亚纳海沟冲击，摘取人类潜水史上的这一王冠，极大地吸引了皮卡尔父子。

1960年1月23日，这是人类深海探险史上值得纪念的一天。8时15分，雅克·皮卡尔和他的助手美国海军上尉唐·沃尔什信心十足地爬进深潜器，关上了重达9吨的舱门。“的里雅斯特”号在触水的瞬间飞溅起巨大的浪花，接着便淹没于深蓝色的海水之中。此时，小皮卡尔镇定地瞟了一眼手表，时间是8时23分。

12时06分，“的里雅斯特”号走完了这段最后的航程，终于稳稳地落在那黄褐色的如地毯般柔软的海底深渊！小皮卡尔激动地抓起电话大声喊叫起来，刻不容缓地向全世界宣布这一喜讯——他早忘了电话失灵了。

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